• Die Grenzbahnhöfe und die anschliessenden Strecken bis zu den Rheinbrücken (hintere Seite des rechtseitigen Widerlagers) sind Eigentum der Deutschen Reichsbahn. Die politische Grenze liegt in der Flussmitte. Der Eisenbahngeneraldirektion Karlsruhe obliegen die Verwaltung, Unterhaltung, Erneuerung, Bewachung und Betriebsführung.
• Die Eisenbahngeneraldirektion erhebt auch alle aus dem Betrieb sich ergebenden Frachten und sonstigen Einnahmen, überhaupt wie alle Einnahmen aus Nutzungen der Grenzstrecken und bestreitet die darauf fallenden Reichs-, Landes- und Gemeindesteuern, -Lasten und -Abgaben.
  
• Die Tarife und Tarifvorschriften auf den Grenzstrecken bis zum Schnittpunkt an den Rheinbrücken bestimmt die Deutsche Reichsbahn.

• Die Züge beginnen und endigen in der Regel auf den Grenzbahnhöfen. Ausnahmen sind besonders zu vereinbaren. Für die Zusammensetzung der von den Grenzbahnhöfen nach Elsaß-Lothringen sind die geltenden Bestimmungen über die Sicherheit des Betriebes maßgebend.
• Die Verwaltung der Eisenbahnen in Elsaß-Lothringen teilt die hierfür gültigen Vorschriften der Eisenbahn-Generaldirektion in Karlsruhe mit. Die Güterwagen werden bunt, d.h. nicht nach Richtungen und Stationen geordnet, übergeben.

• Auf den Grenzbahnhöfen werden die im Durchgangsverkehr für den Personen-, Gepäck-, Tier- und Güterdienst erforderlichen Einrichtungen geschaffen, das sind Anlagen und Einrichtungen zur eisenbahndienstlichen Abfertigung, zur Übergabe und Untersuchung der Eisenbahnwagen, zur Umladung nicht übergangsfähiger Wagen, zur Vornahme von unaufschiebbaren Ausbesserungen beschädigter Wagen, zur Abwicklung des Zolldienstes, der Passprüfung und der seuchen- und sonstigen polizeilichen Prüfung.

• Auf den Grenzbahnhöfen, für welche das Wechseln der Lokomotiven, Züge- und Zugpersonal vereinbart wird, werden die für die Wagenuntersuchung nötigen Räume und Einrichtungen, Lokomotivstände, Drehscheiben, Aufenthalts- und Übernachtungsräume für das Zugspersonal, Dienst- und Arbeitsräume für das Wagenuntersuchungs- und Wagenaufschreibepersonal vorgesehen, sowie die Abgabe von Wasser an die Lokomotiven eingerichtet.
• Über die gegenseitige Abrechnung werden Vereinbarungen in dem Vertrag über die Ausführung des Fahrdienstes auf den Grenzstrecken getroffen.

Art. 9

Einrichtungen für den Eisenbahn-Verkehrsdienst

• 1.) Auf den Grenzbahnhöfen können französische Eisenbahnabfertigungsstellen für den durchgehenden Personen- und Güterverkehr von und nach Frankreich eingerichtet werden.
• 2.) Bei den Gepäckabfertigungsstellen für den Verkehr mit Frankreich wird das Verwiegen und Bekleben der Gepäcksendungen von Bediensteten derjenigen Eisenbahnverwaltung besorgt, die das Gepäck abfertigt.
  Das Personal für die mechanischen Dienstleistungen (Verbringen zum zug, Ein- und Ausladen, Vorführen der Güter beim französischen Zolldienst usw.) stellt in allen Fällen die Deutsche Reichsbahn. Soweit dies für den französischen Dienst geschieht, hat die französische Eisenbahnverwaltung die Kosten für diese Dienstleistungen zu tragen.
• 3.) Die Tätigkeit der französischen Abfertigungsstellen erstreckt sich nur auf die eisenbahndienstliche Abfertigung und die zolldienstliche Anmeldung der Sendungen des Durchgangsverkehrs.
  Den Zollanmeldedienst gegenüber dem französischen Zoll nehmen Beamte der Elsaß-Lothringischen Eisenbahnverwaltung für beide Verkehrsrichtungen wahr.
  Die Ausrüstung der französischen Abfertigungsstellen mit Inventarstücken, Bureaugerätschaften und Einrichtungsgegenständen, ausgenommen die feststehenden Einrichtungen zur Heizung und Beleuchtung, ist Sache der französischen Eisenbahnverwaltung.
• 4.) Soweit französische Eisenbahnabfertigungsstellen für den Personen-, Gepäck- und Güterverkehr nicht eingerichtet werden, besorgt den Abfertigungsdienst die Deutsche Reichsbahn für Rechnung der französischen Eisenbahnverwaltung.

• 1.) Die nach Art. 10 des internationalen Übereinkommens über den Eisenbahnfrachtverkehr auf den Grenzbahnhöfen durch die Eisenbahn bei den Durchgangssendungen zu erfüllenden Zoll-, Steuer- und Polizeivorschriften werden für die Ein- und Ausfuhr nach und aus Frankreich gegenüber der französischen Zollverwaltung durch die französische Eisenbahnverwaltung, für die Ein- und Ausfuhr nach und aus Deutschland gegenüber der deutschen Zollverwaltung durch die Deutsche Reichsbahn erfüllt.
  Bei Sendungen aus Frankreich obliegt die Anmeldung mit Zugliste an die franz. und deutsche Zollverwaltung sofort nach Ankunft des Zuges der anbringenden französischen, bei Sendungen nach Frankreich die Anmeldung mit Zugliste an die deutsche und französische Zollverwaltung vor Abgang des Zuges der Deutschen Reichsbahn.
• 2) Das dem Empfänger von Sendungen aus Frankreich nach Kehl Ort nach Art. 10 des internationalen Übereinkommens über den Frachtverkehr zustehende Recht, die Zollbehandlung bei der französischen und deutschen Zollabfertigung am Bestimmungsort der Sendungen selbst zu besorgen, soweit nicht der Frachtbrief etwas anderes vorschreibt, bleibt gewahrt.

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